英国国家标准化机构(BSI)开放了一个利用创新碳管理技术的扩展测试设施，以促进英国的电动汽车(EV)充电器网络建设，并增进希望转向可持续替代方案的司机信心。新设施的设计旨在重复利用能源，这意味着测试充电器将尽可能减少碳排放，进一步支持BSI到2030年实现运营净零排放的承诺，要求减少90%的范围1和2排放。

BSI启用位于拉夫堡的电动汽车试验台，这预示着电动汽车行业的产能的将迎来大增长，有可能通过使人们转向使用电动汽车来降低汽油车的排放来造福社会。此前，人们一直担心充电桩的供应跟不上需求；尽管去年电动汽车公共充电点增加了70%，但英国在电动汽车国家吸引力指数中仍仅排名第六

升级后的设施旨在验证电动汽车供电设备(EVSE)的安全相关性能、互操作性和可靠性，所有这些对于成功大规模建设这些设备以及最终大规模采用电动汽车至关重要。

它将以最具成本效益和可持续的方式为客户提供更多的服务。特别是，它将使BSI能够测试大型直流充电器，也被称为“快速”或“超快速”充电器，这种充电器经常出现在公共充电站中，由于充电速率更高，因此充电时间更短，充电速度更快。例如，一个普通的50千瓦直流充电器可以在短短20分钟内将电池充电到80%的容量，而一个7千瓦的快速充电器需要8小时。BSI的实验室已经具备了测试交流充电器的设备(商用和私人家庭使用的充电器)。

新系统还可以提供环境效益，因为它是基于一个创新的再生系统。一个50千瓦的充电器运行一小时所消耗的电量相当于一个普通英国家庭5天的用电量，然而在BSI的创新技术下，用于测试的电能不会被浪费。取而代之的是，大约96%的能量被回收到电网中，这意味着用于测试的能量仅与一台平均9公斤重的滚筒式烘干机满载的能量相当。

升级后的实验室和增强的容量意味着BSI现在每年可以测试数十个电动汽车充电器(无论是原型还是样品)，从而缩短了上市时间。在此之前，BSI于2022年获得了UKAS对其电动汽车充电器测试和认证实验室的认可，重申了BSI作为该领域的领先地位，并为消费者提供了电动汽车充电器安全和质量的独立信任标志。

BSI全球能源产品主管Graham McKay表示:“这是迈向电动汽车世界的令人兴奋的一步。新实验室旨在支持更多电动汽车充电器的推出，这最终可以增强寻求转向可持续替代方案的司机的信心。

“作为唯一获得UKAS认可的电动汽车充电器测试实验室，以及电动汽车充电器的CB测试实验室，BSI很自豪能够在电动汽车行业的加速发展中发挥作用，鼓励更多地采用电动汽车，帮助推动向净零经济的过渡，并最终加速向可持续发展的世界迈进。”

电动汽车模拟器平台允许根据电动汽车导电充电系统国际标准(IEC 61851-1)和直流充电器标准(IEC 61851-23)对电动汽车供电设备(EVSE)充电接口进行一致性和互操作性测试。

随着英国寻求建立一个更具竞争力和可信度的电动充电网络,确保电动汽车充电器的安全性、可靠性、性能和质量至关重要。

仅在2023年3月，英国就有64,559辆新注册的插电式汽车，同比增长创纪录的17%，以安全可靠的方式扩大方便有效的充电网络的可用性可以带来显着的效益。

BSI在电动汽车充电器领域提供许多产品，包括产品安全和性能测试，为寻求出口的人提供IECEE CB证书，可访问公共充电点的新规范(PAS 1899:2022)和电动汽车充电的Kitemark，在电动汽车及其相关系统的快速扩张和技术进步中为市场提供保障。该Kitemark补充了BSI现有的电动汽车充电标准(例如，BS EN 61851系列)。